Volvo FH540 8x4

REMORQUEUSE FALKOM FAW 25.000

ID 672107
1ère inscription 02-09-2024
Kilométrage 250 km
Prix
Prix sur demande
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JOHN VAN ROOIJ
Vente

+31(0) 495 58 37 77
john.van.rooij@nebim.eu

FRANK JACOBS
Vente

+31(0) 495 58 37 77
frank.jacobs@nebim.eu

Spécifications

Marque Volvo
Construction Camion de récupération
Kilométrage 250 km
1ère inscription 02-09-2024
Numéro de châssis YV2RT60G9RB453930
Carburant Diesel
Puissance 405 kW / 551 ch
Euronorm Euro 6
Transmission Automatique
Nombre d'engrenages 12
Cabine Globetrotter
Couleur Jaune
Configuration des essieux 8x4
Charge utile 26 800 kg

Configuration des essieux

100%
100%
Suspension à lames, 9000 kg, 385/65 R22.5
100%
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Suspension à lames, 9000 kg, 385/65 R22.5
100%
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Suspension à lames, 13000 kg, 315/80 R22.5
100%
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100%
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Suspension à lames, 13000 kg, 315/80 R22.5

Accessoires

  • Whatsapp Frank : 0031-6-10910321
  • Whatsapp John : 0031-6-51555665
  • Verrouillage central
  • Défenses de cabine
  • Rétroviseurs électriques
  • Feux de brouillard arrière
  • Feux de brouillard avant
  • Pare-soleil
  • Balises
  • 2 Lits
  • Climatisation
  • Contrôle de la température (ATC)
  • Affichage dynamique
  • Vitres électriques
  • Climatiseur I-Park Cool
  • Réfrigérateur
  • Climatisation de nuit
  • Chauffage
  • Radio DAB
  • Boîte à outils
  • Manchon du piège 40mm
  • Manchon de purge 50mm
  • Refroidisseur d'huile
  • Boîte de vitesses Volvo I-Shift
  • PTO
  • Retardateur
  • VEB+
  • ABS
  • Caméra de recul
  • Régulateur de vitesse adaptatif
  • Régulateur de vitesse
  • Caméra d'angle mort
  • ESP
  • Alerte de collision avant
  • Aide au changement de voie
  • Assistance au maintien de la voie
  • Eclairage LED
  • Fonction de freinage d'urgence
  • Aide à la prévention des collisions latérales
  • Volvo Dynamic Steering

Description

Installation d'une remorque Falkom de type FAW 25 000
- Un bras principal.
- Bras de levage extensible hydrauliquement en deux étapes, très bas ; avant-bras le plus haut 195 mm, longueur du bras jusqu'au centre du châssis de l'autobus 4,55 m.
- Une installation entièrement hydraulique comprenant
- tuyaux
- accouplements
- tuyaux
- Bloc de vannes à 8 fonctions
- Deux vérins de levage à double effet assurent le mouvement de montée et de descente du bras principal.
- L'installation est également réalisée avec une installation dite "Powertilt" afin de minimiser les dommages causés aux spoilers, etc.
- L'ensemble est assemblé sur un châssis, etc. conformément aux spécifications du châssis du camion et peint à l'aide d'un apprêt (RAL 2004).
- 2 modèles d'ancrage travaillant indépendamment l'un de l'autre norme.
- Une poutre de levage (tube de 100 x 100 mm).
- Trois jeux de porte-fourchettes.
- 3 jeux de fourches en V.
- 1 jeu de fourches à chaîne.
- Jeu de fourches à suspension pneumatique.
- Barre de remorquage montée.
- Pelle et balai montés.
- Réservoir d'huile.
- Dispositif de traction avec chalutier en combinaison avec une semi-remorque.
- Support d'attelage à barre de traction.
- Deux treuils hydrauliques de 24 tonnes (Sepson H 200), équipés de deux vitesses et d'une roue libre pneumatique.
- Pompe hydraulique double.
- Télécommande radio pour toutes les fonctions, à l'exception des pelles d'ancrage
- L'installation complète est empilée / métallisée.
- Construit selon les directives de la CE.
- Assemblage des mains d'air et des connexions électriques du camion à l'arrière dans la carrosserie.
- Coffret de luxe en version aluminium très adapté au châssis 8×4 avec fly-over, montage des fourches standard dans le coffret, éclairage LED de l'armoire, installation sur le châssis.
- Barre lumineuse à LED montée sur le flyer.
- Interrupteurs de commande d'éclairage montés dans le boîtier de commande et dans la cabine.
- Lampes flash LED montées à l'arrière.
- 6 projecteurs de travail montés (sous le flyer, haut à l'arrière et bas).
- Lampes LED montées sur les coins de l'enceinte.
- Aide au démarrage 12/24 volts.
- Enrouleur d'air monté.
- Pulvériser l'installation en finition.
- Installation d'un enrouleur de câble électrique à 7 fils.
- Conteneur pour le contrepoids monté derrière la cabine.
- Plaque de base pour la stabilité latérale (jambes standard uniquement)
- Châssis d'autobus 10 000 kg
- 2 élévateurs de fourches
- 2 pièces de plaques d'ancrage pour les cales de roues
- Deux disques pliants WLL de 15 tonnes
- Poutre tampon approuvée par l'Europe à l'arrière.
- Dispositif de traction avec goupille 40, 50 et 60 mm
- 2 modèles d'anneaux de remorquage.
- Lest sous le pare-chocs.

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