Volvo FH540 8x4
REMORQUEUSE FALKOM FAW 25.000
Prix sur demande
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Marque | Volvo |
Construction | Camion de récupération |
Kilométrage | 250 km |
1ère inscription | 02-09-2024 |
Numéro de châssis | YV2RT60G9RB453930 |
Carburant | Diesel |
Puissance | 405 kW / 551 ch |
Euronorm | Euro 6 |
Transmission | Automatique |
Nombre d'engrenages | 12 |
Cabine | Globetrotter |
Couleur | Jaune |
Configuration des essieux | 8x4 |
Charge utile | 26 800 kg |
Installation d'une remorque Falkom de type FAW 25 000
- Un bras principal.
- Bras de levage extensible hydrauliquement en deux étapes, très bas ; avant-bras le plus haut 195 mm, longueur du bras jusqu'au centre du châssis de l'autobus 4,55 m.
- Une installation entièrement hydraulique comprenant
- tuyaux
- accouplements
- tuyaux
- Bloc de vannes à 8 fonctions
- Deux vérins de levage à double effet assurent le mouvement de montée et de descente du bras principal.
- L'installation est également réalisée avec une installation dite "Powertilt" afin de minimiser les dommages causés aux spoilers, etc.
- L'ensemble est assemblé sur un châssis, etc. conformément aux spécifications du châssis du camion et peint à l'aide d'un apprêt (RAL 2004).
- 2 modèles d'ancrage travaillant indépendamment l'un de l'autre norme.
- Une poutre de levage (tube de 100 x 100 mm).
- Trois jeux de porte-fourchettes.
- 3 jeux de fourches en V.
- 1 jeu de fourches à chaîne.
- Jeu de fourches à suspension pneumatique.
- Barre de remorquage montée.
- Pelle et balai montés.
- Réservoir d'huile.
- Dispositif de traction avec chalutier en combinaison avec une semi-remorque.
- Support d'attelage à barre de traction.
- Deux treuils hydrauliques de 24 tonnes (Sepson H 200), équipés de deux vitesses et d'une roue libre pneumatique.
- Pompe hydraulique double.
- Télécommande radio pour toutes les fonctions, à l'exception des pelles d'ancrage
- L'installation complète est empilée / métallisée.
- Construit selon les directives de la CE.
- Assemblage des mains d'air et des connexions électriques du camion à l'arrière dans la carrosserie.
- Coffret de luxe en version aluminium très adapté au châssis 8×4 avec fly-over, montage des fourches standard dans le coffret, éclairage LED de l'armoire, installation sur le châssis.
- Barre lumineuse à LED montée sur le flyer.
- Interrupteurs de commande d'éclairage montés dans le boîtier de commande et dans la cabine.
- Lampes flash LED montées à l'arrière.
- 6 projecteurs de travail montés (sous le flyer, haut à l'arrière et bas).
- Lampes LED montées sur les coins de l'enceinte.
- Aide au démarrage 12/24 volts.
- Enrouleur d'air monté.
- Pulvériser l'installation en finition.
- Installation d'un enrouleur de câble électrique à 7 fils.
- Conteneur pour le contrepoids monté derrière la cabine.
- Plaque de base pour la stabilité latérale (jambes standard uniquement)
- Châssis d'autobus 10 000 kg
- 2 élévateurs de fourches
- 2 pièces de plaques d'ancrage pour les cales de roues
- Deux disques pliants WLL de 15 tonnes
- Poutre tampon approuvée par l'Europe à l'arrière.
- Dispositif de traction avec goupille 40, 50 et 60 mm
- 2 modèles d'anneaux de remorquage.
- Lest sous le pare-chocs.