Volvo FH500 8x4 Triple - HMF 5020K6

Location à partir de 3 995

ID 246356
1ère inscription 18-06-2024
Kilométrage 100 km
Prix
Prix sur demande

Spécifications

Marque Volvo
Construction Camion-grue
Kilométrage 100 km
1ère inscription 18-06-2024
Numéro de châssis YV2RT40G2RB447522
Carburant Diesel
Puissance 375 kW / 510 hp
Euronorm Euro 6
Transmission Automatique
Nombre d'engrenages 12
Cabine Faible
Couleur Argent
Configuration des essieux 8x4
Charge utile 15,580 kg

Configuration des essieux

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Suspension pneumatique, 10000 kg, 385/65 R22.5
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Suspension pneumatique, 9500 kg, 315/70 R22.5
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Suspension pneumatique, 9500 kg, 315/70 R22.5
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Suspension pneumatique, 8000 kg, 385/55 R22.5, Essieu relevable

Accessoires

  • Verrouillage central
  • Rétroviseurs électriques
  • Cornes d'air
  • Feux de brouillard avant
  • Pare-soleil
  • Balises
  • 1 lit
  • Climatisation
  • Contrôle de la température (ATC)
  • Affichage dynamique
  • Vitres électriques
  • Réfrigérateur
  • Revêtement en cuir
  • Volant en cuir
  • Chauffage
  • Radio
  • Boîte à outils
  • Manchon de purge 50mm
  • Refroidisseur d'huile
  • Boîte de vitesses Volvo I-Shift
  • Essieu arrière orientable
  • PTO
  • VEB+
  • ABS
  • Régulateur de vitesse adaptatif
  • Alarme
  • Indicateur de charge par essieu
  • Régulateur de vitesse
  • Alerte de collision avant
  • Aide au changement de voie
  • Assistance au maintien de la voie
  • Eclairage LED
  • Fonction de freinage d'urgence
  • Capteur de pluie
  • Paquet de visibilité
  • Volvo Dynamic Steering
  • Plancher en bois dur

Description

Grue :

Grue chargeuse HMF :
Type : HMF 5020 K6
Capacité de levage : 43,6 T/M
Plage de pivotement : continue
Hauteur pliée : 2400 mm
Poids : 5200 kg
Portée hydraulique : 16,8 mètres
Largeur d'installation : 1200 mm
Ecartement des jambes de support : 7770 mm

-Système de régénération sur la flèche principale, la flèche articulée et les vérins d'extension pour une vitesse de travail optimale.

-Tubes de jambes de soutien horizontaux extensibles hydrauliquement, actionnés par radiocommande. -Tuyaux et tuyaux internes : poutres des jambes de soutien, pilier et flèche principale ("robinet propre").

- Positionner les valves de maintien de charge sur les vérins de manière à ce que le risque de dommage avec la charge de levage soit minimal.

-Tiges de piston chromées dures.

-Radiocommande avec affichage, par exemple : programme de la jambe porteuse de la grue, capacité de levage de la grue, de la flèche et du treuil.

-Diverses fonctions de la radiocommande telles que, par exemple, le démarrage et l'arrêt du moteur, le feu de travail, l'accélérateur manuel (automatique), etc.

-Télécommande radiographique, marque Scanreco. (Toutes les fonctions de la grue et 8 fonctions de la jambe de support)

-Bloc de vannes à haut débit Danfoss PVG32, équipé d'électro-aimants pour la radiocommande.

- Télécommande avec arrêt d'urgence, commande de démarrage/arrêt du moteur, contrôle de la vitesse, projecteur de travail, vitesse de travail, klaxon, etc. Sont également inclus : un chargeur de batterie, une batterie supplémentaire et 15 mètres de câble pour actionner le robinet chargeur de la voiture dans les situations d'urgence.

-Centre d'information HMF, affichage sur la radiocommande de toutes les informations relatives à la capacité de levage de la grue/du treuil/de la flèche et à la stabilité.

-Système de protection contre les moments de charge HMF RCL 5300 avec signalisation 90 et 100%, arrêt d'urgence à chaque position de l'opérateur et programme de marche avant standard réglable.

-Lampes flash sur les pieds de support.

-Sécurité du transport CE (sécurité de la largeur et de la hauteur).

- Crochet de charge avec verrouillage de sécurité et roulements à billes.

-Refroidisseur d'huile monté sur la base du robinet, filtre de retour et de pression intégré.

-Lampe de travail, à commander à partir de la radiocommande.

-Réservoir hydraulique monté sur la base de la grue dans la largeur de la grue.

-Jambes de support repliables hydrauliquement au moyen d'un système à crémaillère (à gauche, à droite ou des deux côtés)

-EVS.

Le système breveté de contrôle de la stabilité de HMF fonctionne au moyen d'un contrôle de l'angle (sans capteurs de jambe de support).
Ce système génère toujours la table de levage maximale et la plus sûre dans toutes les positions des stabilisateurs.
Le chargement sur le véhicule a un effet stabilisateur et le SVE génère donc une table de levage plus élevée pour la cabine, ou n'est pas entièrement estampillé sur le côté.

-La grue est équipée d'une préparation de la flèche, à la fois hydraulique et électrique.

Longueur du corps ouvert 6400
-Longueur : 6400 mm interne

Le sol :
-Composé de lames de parquet en bois dur, d'une épaisseur de 28 mm.

Fourni avec une plaque d'acier au-dessus des roues

-Équipé de tubes d'ancrage dans le plancher

-10 piquets de 600 mm inclus

- Équipé de 4 plaques twistlocks dans le sol (à placer le plus loin possible)

-Fourni avec 8 * 2 œillets d'arrimage dans le bord latéral

l'en-tête :
-Composé de profilés en acier

Au-dessus, un support pour un équateur à fournir par vos soins. (2 pièces supports libres)

Cadre arrière :
-Composé de profilés en acier

- Équipé d'une boîte à lumière

-Fourni avec 2 flashs

- Équipé de 2 projecteurs de travail

Whatsapp Frank : 0031-6-10 91 03 21 Whatsapp John : 0031-6-51 55 56 65

whatsapp-> texte uniquement, pas d'appel

Spécification de la grue

Marque HMF
Localisation Cabine arrière
Type 5020 K6 - 43.6 T/M - Radiocommande
Année de construction 2023